2022年度中国汽车产品质量表现研究结果显示，一汽丰田卡罗拉（以下称卡罗拉）产品质量和性能体验同时处于细分市场最后，并且在所有合资车型中也处于下游水平。卡罗拉1．2T＋CVT车型变速箱问题较集中，用户对大部分性能均不太关注，并且对车辆各性能的满意度均不高。

中国汽车产品质量表现研究（AQR）是凯睿赛驰咨询于2019年启动的年度研究项目。项目始终坚持问题导向，把消费者关切放在首位，以负面表现表征受访者对车辆全部质量问题的看法，以质量体验表征受访者对车辆使用过程中的性能表现是否符合车主最初的购买需求。负面表现＝问题数×抱怨度；得分与质量表现负相关。质量体验通过将各性能的售前关注度和使用满意度进行结合；得分与消费者预期正相关。单车型研究，围绕产品质量、售前关注度、使用满意度进行。

▍质量表现：变速箱问题集中，整车声音类问题较多

调研结果显示，卡罗拉产品质量处于合资紧凑型轿车细分市场最后一名，质量表现较差。各部位中，内饰、发动机、变速箱问题相对突出，功能配置、座椅无用户反馈质量问题。

将结果拆分后可以发现，卡罗拉的负面表现、问题数、抱怨度同时劣于三款竞品车型。卡罗拉共有5个部位的质量表现劣于全部竞品车型，分别是内饰、发动机、变速箱、驾驶系统、驾驶辅助，仅智能车机质量表现较好，优于全部竞品。

卡罗拉Top2质量问题均为变速箱部位，且选择比例均超过4成，卡罗拉变速箱的质量问题比较集中。另外，卡罗拉Top10质量问题中，有7项为声音类问题，其中4项为异响，3项为噪音大。

对卡罗拉换挡顿挫问题进行详解。据统计，卡罗拉换挡顿挫问题出现在1．2T＋CVT车型上，并且在车辆加速、刹车、滑行时均有出现，涵盖所有工况；问题发生时车速主要集中在10～30km／h区间，为用户较常使用的时速区间，最终造成抱怨度较高。根据用户描述，车辆在低速行驶时驾驶员的很多踏板操作都会引起换挡顿挫问题，并且几乎都伴随着类似于打铁声的变速箱异响。

▍质量体验：用户关注项较集中，用车过程中没有比较满意的性能

合资紧凑型轿车细分市场用户对性能维度中的外观、油耗、动力的售前关注度较高。卡罗拉车主对除油耗以外所有性能的售前关注度均较低，并且出现了没有用户对外观、动力、操控十分关注的情况。

卡罗拉车主对于车辆使用过程中的性能满意度较低，总计涉及14个项目，覆盖多个分类，并且动力中的全部项目用户均表示满意度较低。同时，卡罗拉用户售前最关注的油耗，在使用满意度中表现一般。

数据显示，卡罗拉（1．2T＋CVT）的调研油耗结果为7．64 L／100km，油耗满意度仅为6．32，总体处于细分市场中下游水平。

       原文标题 : 一汽丰田卡罗拉：变速箱问题集中，用户对各性能满意度不高丨2022年度中国汽车产品质量表现研究