小米集团折价配售筹资425亿港元，半日成交额创历史天量
小米集团周二公告先旧后新配售8亿股筹资约425亿港元后，公司港股早盘低开5.53%报53.85港元，盘中最大跌幅达6.58%。 截至早盘收盘，该股跌幅收窄至5.44%；半日成交额接近640亿港元，创历史天量，并高居当日港股市场成交额榜首，位列其后的阿里巴巴和腾讯控股的成交规模均在75亿港元左右
Analog Devices 2025财年第一季度财报：结构性机遇
芝能智芯出品 Analog Devices（ADI）于2025年2月19日公布了其2025财年第一季度（截至2025年2月1日）的财务报告，ADI本季度多项核心财务指标表现差强人意。 ● 总收入 24.23 亿美元，同比降 4%，多核心业务环比增，消费品同比两位数增长
瑞萨电子2024财年：营收利润锐减，如何应对转型
芝能智芯出品 瑞萨电子的财报出来了，总体的数据情况如下： ● 2024年全年营收：1.35万亿日元，约合 648.7 亿元人民币，同比下8.2% 。 ● 2024年营业利润：3979亿日元，约合191.3亿元人民币，同比锐减 40.1%
“铁娘子”，王凤英交卷！何小鹏赌赢了
时隔十个月，小鹏的股价又回到了起点。造成小鹏股价过山车的，是市场、交付、减持以及业绩合力的结果。但是小鹏的处境，要远比十个月之前好上很多。让小鹏“转危为安”的是，越来越清晰的产品定位、分层清晰的价格、大众集团的投资，还有一个关键的因素——王凤英的加入
上半年仅卖出3.5万辆！北汽蓝谷能借华为翻身吗？
2018年，北汽蓝谷大卖15.6万辆，这一成绩足以让其在整个新能源汽车圈傲视群雄。 然而，让人没有想到——这将会成为北汽蓝谷最后的辉煌时刻。2022年，北汽蓝谷的销量仅为5.
格力落榜500强：董明珠输给了雷军，与小米差距非常大了
众所周知，在2013年的时候，格力的董明珠与小米的雷军，搞了一个“10亿赌局”。 当时讲的是5年内，小米的营收会不会超过格力。董明珠认为小米不可能赢，小米没有核心技术，和格力没有对比性
车企抢“翻”小红书？
撰文 | 吴先之 编辑 | 王 潘 2019年以来，魏文思（化名）所在的MCN机构——原主攻美妆领域——开始拓展汽车业务，如今来自主机厂的商单络绎不绝
百亿归零，这个“大王”到底冤不冤？
又一家“新势力”破产了。 文 | 华商韬略 熊剑辉 市场的归市场，市长的归市长。 【雷丁之死】 5月，号称“老头乐之王”的雷丁汽车，突然倒在了春风里
音王聚焦智能化视听未来发展脉搏|第21届广州国际专业灯光音响展现场报道
2023年5月22－25日，第21届广州国际专业灯光音响展览会在中国进出口商品交易会展馆盛大举行。作为音视频创新技术解决方案智造商，音王携多款高科技音视频集成类产品亮相，从音视频发展大局着手，实景展现各类需求相关科技成果，展示市场针对性强、用户融合度高的科技创新产品
2023年一季度SUV投诉指数排行：车机问题再度暴雷
近期，汽车门网公布了2023年一季度SUV投诉指数。今年一季度，SUV累计投诉指数为12805.8，同比上升27.54%。入围榜单TOP10的多数车型投诉指数均呈现不同程度的激增。皇冠陆放和维特拉成为投诉增幅最大的两款车型
2023年3月紧凑型车投诉指数排行：热销车型痼疾难消
近日，汽车门网公布了2023年3月紧凑型车投诉指数。3月，紧凑型车总投诉指数为1506.85，环比下降21.90%。但在TOP5中仅艾瑞泽8一款车投诉指数环比下降。其中，卡罗拉因老问题再登榜首；标致408、雷凌重回榜单前十，分别位居第三、四位
“3.15”十五个行业大调查：谁在侵害消费者权益？
疫情之后消费复苏，“烟火人间“回归日常。但是，部分行业的繁华羽翼之下却暗藏斑点，侵害消费者权益的各种乱象丛生：新餐饮经营异常，食材口感与消费者期望严重不符；厨房小家电价格飘忽不
长安CS55PLUS：车主对多项性能不满意丨2022年度中国汽车产品质量表现研究
2022年度中国汽车产品质量表现研究结果显示，长安CS55PLUS产品质量略低于自主车型均值，噪音问题比较集中。同时长安CS55PLUS质量体验位于下游水平，车主对空间、舒适、动力等多项性能满意度较低
2023年2月SUV投诉指数排行：OTA升级成摆设
近日，汽车门网2023年2月份汽车投诉指数出炉。本月SUV整体投诉指数5644．45，环比上涨106．62％。皇冠陆放和汉兰达因车机无法OTA升级遭到大量车主投诉，分别获得冠亚军。宝马X3紧随其后，车机减配问题仍未解决
2022年服务最不可靠豪华车企盘点：宝马“暴雷”
随着2022年年度数据的出炉，汽车门网的各大年度榜单也应运而生。除了月度和年度常规榜单外，年度各项投诉问题排行也浮出水面。接下来的投诉盘点内容，我们将对发动机、变速箱、车身电气和服务四大类投诉问题进行排行盘点，看一看，2022年年度哪些车型和车企最不靠谱
“手机热”变“造车热”，中国智能手机市场要变天了
导语：红利期已过，巨头开卷。出品丨数科社作者丨林木2022年的智能手机行业可以用“如坠冰窟”来形容。IDC数据显示，2022年全球智能手机市场出货量仅为12．1亿部，同比下跌11．3％，创十年来新低。
一汽丰田卡罗拉：变速箱问题集中，用户对各性能满意度不高
2022年度中国汽车产品质量表现研究结果显示，一汽丰田卡罗拉（以下称卡罗拉）产品质量和性能体验同时处于细分市场最后，并且在所有合资车型中也处于下游水平。卡罗拉1．2T＋CVT车型变速箱问题较集中，用户对大部分性能均不太关注，并且对车辆各性能的满意度均不高
2022年变速箱最不可靠豪华车企盘点：某德系品牌双离合成患
随着2022年年度数据的出炉，汽车门网的各大年度榜单也应运而生。除了月度和年度常规榜单外，年度各项投诉问题排行也浮出水面。接下来的投诉盘点内容，我们将对发动机、变速箱、车身电气和服务四大类投诉问题进行排行盘点，看一看，2022年年度哪些车型和车企最不靠谱
2022年车身电气最不可靠豪华车企盘点：奔驰未进入前三
随着2022年年度数据的出炉，汽车门网的各大年度榜单也应运而生。除了月度和年度常规榜单外，年度各项投诉问题排行也浮出水面。接下来的投诉盘点内容，我们将对发动机、变速箱、车身电气和服务四大类投诉问题进行排行盘点，看一看，2022年年度哪些车型和车企最不靠谱
手机销量不太行，但小米的2022却充满希望
2022年对于小米而言，可以说略显复杂。一方面小米在手机、智能设备和其他业务上积极求变，有了相当大的变化和收获，另一方面市场大环境并不乐观，使得种种动作最终成果并不如预期那般喜人。但这足以让我们对小米有更多积极态度，历经无数变故和转进，这家公司释放出了更多希望
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